Упругая Прокладка ВП920.1282

95 

Цена за штуку с НДС. Прокладка упругая ВП 920.1282 является ключевым компонентом в системе рельсового скрепления ЖБР, обеспечивая долговечность и надежность железнодорожных путей. Её использование позволяет значительно снизить износ элементов путевой структуры, уменьшить уровень шума и вибрации, а также повысить общую безопасность и комфорт пассажиров.

Категория:

Описание

Упругая прокладка ВП 920.1282 является одним из ключевых элементов рельсового скрепления типа ЖБР, обеспечивая надежное и долговечное соединение рельса с железобетонной шпалой. Ее основная функция – поглощение динамических нагрузок, возникающих при движении поездов, и снижение уровня вибраций.

Назначение и функции

  • Поглощение динамических нагрузок: Прокладка смягчает удары и вибрации, передаваемые от колес поезда на рельс и шпалу, что продлевает срок службы пути.
  • Обеспечение вертикальной подвижности рельса: Некоторая степень вертикальной подвижности рельса, обеспечиваемая прокладкой, позволяет компенсировать температурные деформации и неровности пути.
  • Снижение уровня шума: Поглощая вибрации, прокладка способствует снижению уровня шума, создаваемого движущимся поездом.
  • Улучшение условий работы стрелочных переводов: Применение прокладок в стрелочных переводах способствует повышению плавности перехода подвижного состава с одного пути на другой.

Конструкция и материалы

  • Материал: Прокладки изготавливаются из специальных эластомеров, обладающих высокой эластичностью, износостойкостью и устойчивостью к воздействию внешних факторов (температура, влажность, химически активные вещества).
  • Форма: Прокладки имеют сложную геометрическую форму, которая обеспечивает оптимальное распределение нагрузки и эффективное поглощение вибраций.
  • Размеры: Размеры прокладок зависят от типа скрепления и могут варьироваться в зависимости от производителя.

Принцип работы

При движении поезда возникают динамические нагрузки, которые передаются на рельс и шпалу. Прокладка, благодаря своей эластичности, деформируется под действием этих нагрузок, поглощая часть энергии и снижая амплитуду колебаний. Это позволяет защитить рельс и шпалу от преждевременного износа и повысить надежность скрепления.