Описание
Этот тип башмака применяется в качестве тормоза и способа управления скоростью для вагонов на сортировочных путях без автоматических замедлителей, а также для остановки вагонов на других станционных и на подъездных путях. В структуру башмака входят: удлинённое плоское основание, овальная тормозная колодка и ручки для переноски. Длинная подошва увеличивает сцепление башмака с рельсом , а обтекаемая форма колодки повышает степень сцепления башмака с колесом. Благодаря такой конструкции тормозной башмак может уверенно удерживать не только одиночные вагоны, но и целые составы. Принцип работы тормозного башмака заключается в том, что он блокирует вращение колёсной пары и переводит её вращательное движение в поступательное. А так как сила трения скольжения на два порядка выше, чем сила трения качения, то вагон останавливается.
